 Wysłany: Sob 0:36, 12 Sie 2006 Temat postu: |
|
niedlugo dojdzie tu pare nowych tematow np. o MC... a w ogle idziemy z Ciachem do zeglugi wiec niedlugo pojawi sie tu wiecej kolezkow z podobnymi zainteresowaninami bo nikt nie powiedzial ze forum jest zamkniete na nowych ludzi 
Wrzucam dane techniczne mojego ukochanego S13... 
Silnik: 4 cyl rzedowo/1809 cm3/2 walki/16 zaworow Moc: 124/169/6400 Moment Obr. max 224/4000 Moment Obr. przy mocy mac 185/6400 Cyl/skok: 83,0x83,6 St. sprezania: 8,5 Biegi: 5 biegow/gl.przelozenie 3,920 opony: 195/60 R 15 V zawieszenie: MP/WPS (p:McPherson,t:wahacz poprzecz. ze sprez. srubowa rozst. osi: 2475 rozst. kol: 1465/1465 wymiary: 4535x1690x1290 masa: 1220 masa max:1675 bagaznik:330 obciazenie dachu:50 bak:60 l. 0-100: 7,3 sek V-max: 223,5 km/h srednie spalanie: 9,1 l/100km paliwo: super bezolowiowa ciezar ciagniony przy hamowaniu: 1200/637(przy nie h.) wieloczynnosciowy uklad kierowniczy regulacja sily hamowania ABS standardowo V-max:1/2/3/4/5 bieg: 55.1/97.8/147.1/199.3/223.5 JAK DLA MNIE BOMBA  |
|
| Wysłany: Pią 23:53, 11 Sie 2006 Temat postu: |
|
| Dwie sprawy - po pierwsze mogliście dalej pisać sobie w temacie "tuning" na forum "hobby", a nie powtarzać te same posty w nowo utworzonym topicu. Po drugie - po co tworzyć odzielne forum dla motoryzacji? Będzie tu [regularnie] pisać jedynie Tryn i .Notorious., sporadycznie może Buli... Po co nowe forum, skoro ten temat drążony był już wcześniej? A jak mamy zakładać osobne fora na zainteresowanie każdego z użytkowników to się tu wkrótce niezły burdel zrobi. Zaraz ktoś wyskoczy z forum "masturbacja", albo "grzybobranie". Doprawdy, moim zdaniem - głupi pomysł... | |
| Wysłany: Pią 22:53, 11 Sie 2006 Temat postu: |
|
| Sprazwozdanie z nielegalnych wyscigow rownoleglych...
Zdarzenie mialo miejscena lekko oddalonej od miasta milej, spokojnej i przyjemnej ulicy. Auta to Mondeo 1.8 Zetec 98r kombi i Nissan 200sx s13 92r (wspomne że niestety nissan byl "chory' i nie ma pełnej mocy) Odbyły się 2 "starcia" z miejsca. Startuja z miejsca...3000rpm w Fordzie... Nissan wybija do przodu (widac przewage tylniego napedu w tej kwesti) jedynka 5500rpm, dwojka, podloga, Mondeo utrzymuje sie na wysokosci jego drzwi..ale gdy dochodzi do trojki znacznie ucieka, koniec trójki 140km/h...1:0....drugi start z miejsca... Nissan kompletnie zaspał... koniec jedynki w Fordzie, wbija na dwojke, Nissan powoli dochodzi.. podkoniec Fordowskiej dwojki Nissan wyrownuje....trójka.... i Mondeo juz raczej nie ma nic do powiedzenia bo dostaje z rezultatem 3/4 dlugosci auta... mysle ze jakby Nissan byl zdrowy to by go totalnie zniszczyl a tak to chociaz mogl troszke powalczyc NISSAN 200SX S13 ZAJEBISTY JEST.... |
|
| Wysłany: Pią 22:46, 11 Sie 2006 Temat postu: |
|
| http://www.dominion.tuning.info.pl/Testy/Porsche_944/index_porsche.htm
dane techniczne, porshe 944 turbo a to zdjecia tak sie prezentuje: 
ale zamierzam troche zmodyfikować ten nosek i dodac cos ładniejszego, swiatła: wyjęty cały mechanizm, zamiast tego wstawiona okopcona szybka + xenony Helli zderzak + jakas gostowna lotka tył. 
ekhm... ale nigdy nie jest tak zle by nie moglo byc gorzej... calkowite modyfikacje: obnizone gwintowane zawieszenie gustowne felgi rozm. 16-17 cali z rantem Body, ale bez wiochy klamki z nowej audi A4 calkowity tlumik przelotowy, koncowka okrągła o srednicy ok. 8cm. ładny spoiler, nie za duzy.. szyby przyciemniane piecowo lampy tylne typu clean-red look wnętrze: całkowite obszycie skórą (łącznie z podsufitką) czerwono czarną + aluminiowe wstawki sportowa kierownica ładnie komponujaca sie z wnętrzem silnik: modyfikacji silnika narazie nie przewiduje 250KM i 5.9 sek do 100km/h mi w zupelnosci wystarczy zeby skopac tryniowi dupe, zajebiste autko.....;];pppppppp |
|
| Wysłany: Pią 22:35, 11 Sie 2006 Temat postu: Tuning... :) |
|
| Temat dla niewielu osob na tym forum, oczywiescie nie zabraniam nikomu tutaj pisac ale watpie zeby ktokolwiek wiedzial o co chodzi jak juz sie rozkreci....
Na poczatek Tuning raczej dzieli sie na 2 kategorie... Stylistyczny polega na przywroceniu autu swietnosci lub dodania mu stylu przyklady styli: -german style (chodzi o to zeby auto bylo proste i czyste w skali 10 na 10) -hot import (robimy z aut takie cacka jakie poruszaja sie za wielka woda ) -na żabojada (gowno zawinelo sie w papierek i udaje ze cukierek.... cos w tym stylu) A mechaniczny to juz subtelna sztuka, z autem trzeba jak z dzieckiem... chodzi o to zeby BUMKA wymiekla pod swiatlami z Ładą Samarą itd Wiec przedstawie wam wizje mojego autka za 2 latka... Baza - Nissan 200SX z doladownaym silnikiem CA18DET (turbo T25, stopien sprezania 0,8bara) o pojemnosci 1.8litra dysponujacy moca 200KM  
..........MODYFIKACJE.......... Silnik: -- FIMIC Iveco, rury nierdzewka 2cale dolot do FMIC 2,5cala dolat do przepustnicy - wydech 2,75 cala tylko końcowy przelotowy tłumik - pompa paliwa walbro 255 - turbo T28B - blow-off - wał szlif pierwszy - wąłek rozżadu CA16DE - chip - akumulator w zdeżaku - filtr powietrza Apexi - wskaźniki temp oleju, ciśnienie oleju, ciśnienie doładowaniea, AFR - shortshifter - system wtrysku podtlenku NOS mokry - tasmy termoizolacyjne na kolektory - chlodnica oleju B&M Body: - carbonowa maska - lotki pod zderzaki i probi - 18/19calowe fele - piecowe szybki - lakier flip-flop (czarny mat i chrom) - golenie - spoiler - to chyba wsio.... Szacuje - moc 300KM i 400Nm (Seat Leon Cupra moze wachac spaliny pod swiatlami ) |
|